Skip to content Skip to footer
Producten

Salvo

Het laaddock is een hotspot qua risico’s in de logistieke sector, 20 tot 25% van de ongevallen vindt hier plaats. Eén van de grootse risico’s is het wegrijden van de vrachtwagen terwijl men nog bezig is met het laden of lossen. Een gevolg hiervan is dat een heftruck tussen het laaddock en de vrachtwagen kan belanden. Castell heeft hier het Salvo wegrijd beveiligingssysteem voor ontwikkeld. 

Waarom Salvo

Door gebruik te maken van het Salvo systeem wordt niet alleen het onbedoeld wegrijden tijdens het laden/lossen voorkomen. Het werkgebied van de warehousemedewerker wordt veiliger door de signalering en het feit dat er geen overheaddeuren open kunnen staan waar men naar buiten kan rijden/vallen. Daarnaast is het systeem vrijwel onderhoudsvrij, makkelijk te verplaatsen, zijn er geen obstakels in de aanrijroute en is het ongevoelig voor weersinvloeden. 

Werking Salvo

Elk dock heeft zijn eigen SGL koppeling met unieke code die slechts bij één van de loading docks functioneert, dit om de veiligheid te kunnen borgen. Zodra de chauffeur de trailer achterwaarts tegen het dock heeft geparkeerd koppelt hij de rode luchtaansluiting los en brengt de SGL koppeling aan. Zodra de SGL koppeling is geplaatst, wordt de unieke sleutel vrijgegeven en staat de vrachtwagen geremd aan het dock. 

De unieke sleutel kan nu geplaatst worden in de controle-box (SCP+ unit) welke zich aan de buitenzijde naast het dock bevindt. Na het plaatsen van de sleutel zal de lamp aan de binnenzijde groen oplichten ten teken dat de deur kan worden geopend. Het is niet mogelijk om de deur te openen zonder dat de sleutel in de SCP+ unit aanwezig is.

Zodra de deur is geopend, wordt de sleutel in de SCP+ unit vergrendeld, deze is niet meer uit te nemen. Op het moment dat de sleutel wordt vergrendeld springt het verkeerslicht buiten op rood, het verladen van de goederen kan nu veilig worden uitgevoerd.

Als het verladen klaar is, kan de deur worden gesloten en zal  bij een volledig gesloten deur het verkeerslicht aan de buitenzijde op groen springen. De chauffeur kan nu de sleutel uit de SCP+ unit nemen en met deze sleutel de SGL koppeling van de luchtaansluiting verwijderen. Door de luchtslang weer aan te sluiten op de trailer kan de combinatie het loadingdock weer veilig verlaten. 

Wilt u meer weten over het Salvo systeem, klikt u dan hier voor meer informatie, of neem contact met ons op.